Oklopno vozilo "Tigar" - specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Teško je moguće pogriješiti ako se ruski oklopni automobil nazove "Tigar" najvećim, zaštićenim i vrlo prohodnim domaćim terenskim vozilom. Ovo vozilo, proizvedeno u Fabrici automobila u Arzamasu, može biti opremljeno raznim vrstama oružja i sposobno je da savlada najteže prepreke na putu. Parametri zaštite posade i prohodnosti koje posjeduje domaći automobil su toliko visoki da mu ni famozni Hammer ne može parirati.

Historijska pozadina

Od trenutka kada su se pojavili prvi automobili, njihovi programeri su odmah počeli da imaju ideje za opremanje posada sistemom zaštite od krhotina i metaka. Ovi planovi su sprovedeni u delo nakon kratkog vremena - sa izbijanjem Prvog svetskog rata, čiji se period može smatrati najlepšim satom "gvozdenih čudovišta". Prva ruska oklopna vozila proizvela je francuska kompanija 1904. godine"Sharon, Girido i Voy". Već u januaru 1905. godine ove mašine su zauzele svoje mesto u vojsci. Inače, autor takvog vozila bio je M. A. Nakashidze, koji je tada služio kao podsaul u Sibirskom kozačkom puku. Oklopni automobili tog vremena bili su uporedivi po pokretljivosti sa konjicom i imali su pouzdanu zaštitu od metaka. Prisustvo vlastitog oružja i nedostaci tadašnjih tenkova učinili su ovo "čudesno oružje" pravim sredstvom borbe.

Moderna stvarnost

Vrijeme je prošlo, vojna strategija se promijenila, izgled moderne vojske, a razvoj i proizvodnja takve opreme, zahvaljujući rastu industrijskih mogućnosti, prešli su na potpuno novi nivo. Današnji modeli oklopnih vozila su zaštićena vozila koja povećavaju mobilnost vojnih i specijalnih jedinica. Takva vozila se koriste u vojsci - za izviđanje, napade iza neprijateljskih linija, isporuku vojnika na bojište i njihovu vatrenu podršku. Posebno interesovanje za ovu tehniku pokazuju i policijski specijalci, primorani da rade u skučenim urbanim uslovima.

Modeli stranih oklopnih vozila

Ponavljajući vojni sukobi koji uključuju zemlje članice NATO-a tjeraju ove države da posvete povećanu pažnju sigurnosti svojih vojnika. Američka vojska je 2009. godine naručila od Oshkosh Truck-a proizvodnju 1000 novih oklopnih vozila marke M-ATV. Ovo je snažan, dobro zaštićen oklopni automobil težine 14,5 tona i nosivosti do 1900 kg. Mašina je opremljena turbodizelom370 l / s, što joj omogućava da se kreće brzinom od 105 km / h. Uz ovu narudžbu, Ministarstvo odbrane SAD raspisalo je tender za razvoj zamjene za stari dobri HMMWV - Hammer, koji je već dugi niz godina u upotrebi u mnogim zemljama svijeta. Od ostalih vozila ove klase treba istaći njemački ATF Dingo, koji ima dno u obliku slova V sa zaštitom od mina, i LAPV Enok, koji imaju odlične brzinske karakteristike. Od opreme zemalja bivšeg SSSR-a najpoznatija su ukrajinska oklopna vozila "Dozor-B" i KrAZ MPV TC.

Domaći razvoj

Savremena ruska oklopna vozila aktivno su razvijali domaći dizajneri od kasnih 90-ih. U automobilskoj tvornici Gorky rad na stvaranju takve opreme izvela je grupa dizajnera na čelu s iskusnim inženjerom A. G. Masyaginom. Naučnici su pažljivo proučavali sve prednosti i nedostatke strane tehnologije. Kao rezultat obavljenog posla, dizajneri dizajnerskog biroa razvili su potpuno novu mašinu koja je zadovoljila sve savremene standarde. Ovo vozilo je nazvano oklopni automobil "Tigar" (STS GAZ-2330). U jesen 2002. prve prototipove takve opreme primio je u rad odred prestoničkog SOBR-a. Nešto kasnije, rukovodstvo ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova izdalo je naređenje da se sve svoje specijalne snage opremi vozilima Tiger i naručilo seriju ovih oklopnih vozila.

Karakteristike dizajna automobila

Uprava Fabrike automobila u Arzamasuuzeo je u obzir sve želje specijalnih službi, te je krajem 2003. godine pušten u proizvodnju oklopni automobil Tiger. Postoji mišljenje da su, kada je stvoren, korištene komponente i sklopovi GAZ-66. To nije tačno, jer im je zajedničko - samo formula točkova. GAZ-2330 ima kruti okvir, na koji je montiran neovisni ovjes torzijske šipke, opremljen hidrauličnim amortizerima. Karoserija vojnog (policijskog) modela je blindirana, troja vrata i predviđena je za transport 6-9 vojnih lica, kao i do 1,2 tone tereta. Pogonska jedinica mašine sastoji se od snažnog dizel motora, petostepenog manuelnog menjača i hidrauličnog mehanizma kvačila. Automobil je opremljen dvostepenim prenosnim kućištem, koje ima elektro-pneumatski pogon zaključavanja, i dvije osovine sa diferencijalima visokog trenja. Točkovi "Tigra" opremljeni su specijalnim gumama dizajniranim za savladavanje teškog terena.

Dizajn donjeg stroja

Da bi ispunio savremene zahtjeve, oklopni automobil "Tigar" mora se kretati istom velikom brzinom na autoputevima, asf altiranim putevima i u terenskim uslovima. Ispunjenje ovog zadatka osigurano je dizajnerskim karakteristikama novih torzijskih šipki, jakim ovjesom i energetski intenzivnim amortizerima. Prisutnost takvih elemenata omogućava mašini da održi stabilnost u procesu vožnje kako na suvim tako i na mokrim cestama. Modificirano ovjes, stalni pogon na sva četiri kotača, visok razmak od tla, zaključavanje središnjeg i središnjeg diferencijala, kao i dobro dizajniran međuosovinski razmakdoprinose odličnoj sposobnosti automobila u vožnji na vlažnim, močvarnim tlima. Šasija "Tigra" omogućava udobno kretanje posade pri brzinama do 150 km/h na autoputu i do 75 km/h van puta.

Elektrana

Oklopni automobil "Tigar", čije su tehničke karakteristike testirane na poligonima specijalnih snaga Ministarstva unutrašnjih poslova, bio je opremljen turbo motorom Cammins B205 američke proizvodnje. Ovaj dizel motor, koji razvija snagu do 210 l/s, ima odlične dinamičke kvalitete. Nedavno su automobili ove marke uglavnom opremljeni ruskim turbo dizel motorima marke YaMZ-534. Ovi šestocilindrični motori su kompaktniji od uvezenih, ali imaju veću snagu (235 l/s) i usklađeni su sa ekološkim standardom Euro-3.

Ugradnja oružja

Krov vojnog modela "Tigar" opremljen je okretnom pločom na kojoj su postavljene kupole za nekoliko vrsta modernog malokalibarskog naoružanja - teške mitraljeze "Kord" ili "Pečeneg" i bacače granata AGS-17 ili AGS-30. Dimenzije i dizajn poklopca automobila omogućavaju pucanje, u različitim smjerovima, s dvije strelice odjednom. Postoji i nekoliko odvojenih, oklopnih topovskih modula domaće i strane proizvodnje, ugrađenih na vojnu verziju vozila. Oklopni automobil "Tigar" opremljen je posebnim pretincima za municiju, kao i nosačima za dodatno oružje - ručne raketne granate i MANPADS. Na vojnoj verziji mašine instalirana su i dva moćna pretraživača.reflektori koji se kontrolišu iz kabine.

Jednostavnost upotrebe

Sve varijante "Tigra" imaju u svom arsenalu daljinsko podešavanje pritiska vazduha u gumama, automatski sistem za gašenje požara i grejanje motora, što pomaže pri startovanju na ekstremno niskim temperaturama. Mašine su opremljene električnim vitlima. Volan i prednja sedišta su podesivi i po visini i po horizontali. Oprema može biti opremljena automatskim menjačem, klima uređajem i sistemom protiv blokiranja točkova. Nedavno je sa proizvodne trake Arzamaske fabrike automobila sišao oklopni automobil Tigr, čiji je model bio opremljen ugrađenim kontrolnim sistemom koji ima funkcije kontrole informacija o radu električne opreme, kao i navigacije.

Modifikacije automobila

Postoje dvije glavne verzije Tiger Special Vehicle. SPM GAZ-233034 i GAZ-233036 su specijalna policijska vozila i koriste se kao operativna i službena vozila ruskog Ministarstva unutrašnjih poslova.

Karoserije ovog vozila imaju odličan oklop i opremljene su sjedištima za vozača, seniorsku grupu i sedam članova posade. Krov SPM-a opremljen je sa dva otvora bez nosača za montažu oružja. Oklopni automobil "Tigar", čiju fotografiju vidite - STS GAZ-233014.

On je specijalno vozilo - mašina za jedinice vojske. Na njegovom krovu nalazi se volumetrijski otvor sa nosačima za oružje. Potpuno metalno tijelo ima oklopnu zaštitu treće klase čvrstoće. Mašinsko staklo sigurnooklopni i mogu se otvoriti za paljbu od strane članova posade. Vojni „Tigar“, pored vozačkog sedišta, ima i sedišta komandira vozila i četiri padobranca. Postoje posebne niše za municiju, dodatno oružje, radio stanica i sistem za blokiranje eksplozivnih radio-kontroliranih uređaja. Pored glavnih verzija, nekoliko modifikacija specijalnih vozila za komandu, vozila sa pojačanom zaštitom od mina, vozila sa instaliranim raketnim sistemima itd.

Tiger oklopni automobil. Civilna varijanta

U fabrici automobila 2009. godine počela je proizvodnja neoklopnog vozila "Tigar" - GAZ-233001. Mašina je sastavljena na bazi specijalnih vozila, koristeći sve tehnologije koje su bile namijenjene za proizvodnju vojne opreme. Model ima jednodelnu karoseriju sa petoro vrata sa velikim tovarnim prostorom i sposoban je da ponese četiri osobe, kao i 1,5 tona tereta. Pogon na sva četiri točka, povećan razmak od tla, nezavisna suspenzija i dva električna vitla pružaju civilnom "Tigru" odlične terenske sposobnosti. Automobil je opremljen snažnim, ali štedljivim dizel motorom i dva prostrana rezervoara za gorivo, što omogućava putovanje 800 km bez dopunjavanja goriva. Maksimalna brzina koju civilna verzija Tigera može razviti je 160 km/h. Automobil je opremljen prostranim prtljažnikom, a ima i merdevine na zadnjim vratima. Na krovu je ugrađen električni šiber. Unutrašnjost je koristila prirodnu kožu i antilop. Mašina je opremljena električno podesivom prednjom stranomsjedišta, stražnja kamera i električni prozori.

Glavne karakteristike performansi vozila

Ime	Specijalna vozila Tiger	Civil "Tiger"
Dužina (mm)	5700	5160
Širina (mm)	2300	2300
Visina (mm)	2300	2150
Težina (kg)	7600	6200
Kapacitet (kg)	1200	1500
Maks. brzina (km/h)	140	160
Razmak (mm)	400	400
Potrošnja goriva (l)	35	20
Maks. snaga motora (l/s)	235	205

ruski oklopni automobili

Pored oklopnih vozila marke "Tigar", potrebno je spomenuti još nekoliko vozila iste klase. Najpoznatiji je bio automobil "Lynx", licencirani analog italijanskog IVECO LMV L65.

Takođe, ruski proizvođači proizvode automobile "Vuk", "Medved" i "Tajfun", koje koriste uglavnom Ministarstvo za vanredne situacije i specijalne službe. Oklopni automobili "Ris" i "Tigar" svojevremeno su se vrlo ozbiljno borili među sobom za pravo da ih usvoji ruska vojska. Ozbiljne intrige su potrajale prilično dugo. Kao rezultat toga, to je bio oklopni automobil Tigerčijim je tehničkim karakteristikama daleko nadmašio konkurenta, izborio je zasluženu pobjedu na ovom takmičenju. Treba napomenuti da su ove mašine već uspjele sudjelovati u neprijateljstvima punog razmjera. Pojava "Tigrova" u avgustu 2008. godine u Južnoj Osetiji pomogla je da se spasu životi mnogih naših vojnika koji su učestvovali u operaciji prisiljavanja Gruzije na mir. Bez izuzetka, sve modele STS GAZ-2330 obilježile su samo najbolje kritike predstavnika agencija za provođenje zakona i organizacija koje koriste ovu opremu.