Sva odobrenja za motorna ulja. Specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mnogi vozači su svjesni da danas postoji određena lista prihvaćenih metoda po kojima se automobilsko ulje klasificira prema kvaliteti i različitim karakteristikama performansi. Ali u stvari, dogodilo se da to nije dovoljno za većinu proizvođača automobila, pa su odlučili smisliti vlastite tolerancije motornog ulja, certificirajući ih za određene tipove motora. Istovremeno, vlasnici automobila često ni ne znaju šta je takva klasifikacija i zašto je potrebna.

Šta je ovo?

Ukratko, tolerancije motornog ulja predstavljaju određeni standard kvaliteta, za koji se utvrđuje kompletna lista parametara koje postavlja proizvođač automobila. Usklađenost sa ovim zahtjevima je obavezna kada koristite određene proizvode u vašem motoru.

Kako su dodijeljeni?

Proces dodjeljivanja tolerancija je prilično složen, a da bi proizvođač stekao pravo označavanja određene vrijednosti određenog proizvođača, kompanija mora prvo pribaviti odgovarajući certifikat. S druge strane, proizvođač automobilau početku mora provesti prilično složena ispitivanja rezultirajućeg proizvoda, kao i analizirati ga u posebnom laboratoriju, a tek onda postaviti vlastite tolerancije za motorna ulja. Naravno, kompanija koja će proizvoditi finalni proizvod plaća sve ove postupke, a iznosi takvih plaćanja su prilično veliki.

Informacija o tome koje su tolerancije motornog ulja dodijeljene određenom proizvodu moraju biti prisutne na njegovoj etiketi, a ako nedostaje, ovo govori samo jednu stvar: ulje koje kupujete nije certificirano, čak i ako prodavac uporno tvrdi inače.

Zašto je ovo potrebno?

Pre svega, takvi standardi su uvedeni zbog prilično teške konkurencije na tržištima modernih automobila, a pojavilo se jedno od prvih motornih ulja sa Fordovim odobrenjima. Takva konkurencija nije nastala iznenada i postoji već nekoliko godina, a za sve to vrijeme većina koncerna čini sve kako bi zadržala svoje kupce i, naravno, privukla nove. Kako bi ostvarile svoje ciljeve, kompanije pozicioniraju svoje proizvode izuzetno rigidno u nizu parametara, a posebno se to odnosi na motore.

Na primjer, određeni proizvođač tvrdi da je velika brzina svojih automobila, dok drugi ističe ekonomičnost kao prednost, a treći čak svoje automobile pozicionira kao moćne i prohodne automobile. Međutim, svaki od njih proizvodivlastite linije motora, u rasponu od ekonomičnih i slabih do brzih i visokog okretnog momenta.

Kako pozicioniranje motora utiče na njegov dizajn?

Sasvim je prirodno da takav pristup direktno utiče na proces proizvodnje, a posebno se tiče motora. Različiti proizvođači koriste različite tehnologije, a uglavnom ih diktiraju kako je pozicionirana ova ili ona marka automobila, u vezi s kojim se pojavilo motorno ulje uz odobrenja Forda, BMW-a, Lexusa i drugih proizvođača. Različite kompanije takođe koriste različite materijale u proizvodnji unutrašnjih delova motora, a to je ono što uglavnom utiče na hemijske karakteristike finalnog proizvoda i direktno je povezano sa interakcijom aditiva sadržanih u sastavu odabranog ulja.

Kako ovo utiče na rad?

Budući da svi koriste različite aditive, na kraju se ispostavi da potpuno isti proizvodi mogu biti odlični za jedan motor, ali u isto vrijeme izuzetno destruktivno djelovati na rad drugog motora. Zato će svaki kompetentan stručnjak reći da ne postoje dobra i loša motorna ulja, samo su različita i namijenjena su za različite motore ili uslove rada.

Osim toga, debljina filma formiranog od ulja na unutrašnjim komponentama automobila je u ovom slučaju od kritične važnosti, jer se njime bave neki aditivipodešavanje. Ako ova debljina premašuje praznine koje je odredio proizvođač, to će dovesti do stalnog pregrijavanja klipne grupe i svih posljedica koje iz toga proizlaze. Ako je vrijednost manja, ulje će jednostavno previše izgorjeti.

Šta daju?

Iz tog razloga većina proizvođača automobila radije razvijaju vlastite standarde i zahtjeve za svaki pojedinačni model motora, u vezi s kojima su se pojavila motorna ulja odobrena Dexos2 i mnoga druga. Na zahtjev proizvođača ovih proizvoda, provodi se određena lista potrebnih ispitivanja i studija, prema čijim rezultatima se može dozvoliti korištenje određenih marki u određenim motorima. Sve ovo obavezno mora biti izdato u formi sertifikata, uz čije prisustvo proizvođač ulja dobija pravo da na etiketi naznači određenu toleranciju.

Tolerancija je najvažniji parametar

Vrijedi napomenuti činjenicu da je s najširom paletom proizvoda na tržištu danas, a također uzimajući u obzir broj strukturno različitih modela motora i njihovih proizvođača, pojačavanje odobrenja ulja certifikatom proizvođača automobila prilično ozbiljan argument u prilog njegove upotrebe. I obrnuto - ako ovaj certifikat nedostaje, upotreba takvog ulja u određenom automobilu postaje prilično rizična.

Odobrenja za Audi, VW, Škodu i Seat

Lista tolerancijaproizvođači automobila bi trebali biti direktno na etiketi odmah nakon informacije o tome koju viskoznost ima i kojoj ACEA i API klasi kvaliteta pripada. Ako tolerancija koja vas zanima nije naznačena na etiketi, to znači da je ovo ulje definitivno nema. U nastavku ćemo samo ukratko opisati šta su VAG tolerancije. Motorno ulje može imati različite specifikacije, a za što tačniju definiciju za određene motore najbolje je prvo provjeriti u dokumentaciji za automobil ili kontaktirati službenog predstavnika:

• VW 500.00 odobrenja motornog ulja su za višegradne, energetski efikasne SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 ili 20W-30 proizvode i koriste se u benzinskim motorima. Standardne specifikacije u potpunosti su u skladu sa osnovnim zahtjevima ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategorija univerzalnih motornih ulja koja se mogu koristiti u dizel i benzinskim motorima opremljenim direktnim ubrizgavanjem. Njihovi standardni parametri u potpunosti su u skladu sa osnovnim zahtjevima ACEA A2. Vrijedi napomenuti da je najbolje prvo provjeriti kompatibilnost sa raznim elastomernim brtvama, a one se mogu koristiti samo u turbodizel motorima u kombinaciji sa VW 505.00 uljima.
• Motorno ulje sa odobrenjem 502.00 koristi se u benzinskim motorima opremljenim sistemom direktnog ubrizgavanja, kao i onima sa povećanom efektivnom snagom. Proizvodni parametri su u skladu sa osnovnim zahtjevima ACEA A3 klase. Najčešćemnogi ljudi pokušavaju pronaći upravo takvo motorno ulje (502 tolerancija je najčešća).
• VW 503.00 je relativno nov standard za produženi servisni interval benzinskih motora. Ova tolerancija premašuje zahtjeve 502.00, ali je u isto vrijeme takvo ulje namijenjeno isključivo za one motore koji se proizvode od maja 1999. godine. Za razliku od toga kako se mogu koristiti motorna ulja sa VW 502.00 odobrenjem, proizvodi sa ovim odobrenjem su zabranjeni za upotrebu u automobilima prethodnih godina proizvodnje, jer imaju niži viskozitet pri visokim temperaturama, što često dovodi do raznih oštećenja motora.
• VW 503.01 su ulja koja su dizajnirana za upotrebu u teško opterećenim benzinskim motorima sa produženim servisnim intervalima.
• VW 504.00 su namijenjeni za sve motore na gorivo sa produženim servisnim intervalom. Ova lista također uključuje motore opremljene finim filterima bez ikakvih stranih aditiva u korištenom gorivu.
• VW 505.00 - proizvodi dizajnirani za dizel putnička vozila, opremljeni turbo punjačem i bez njega. Standardni parametri takvih ulja u potpunosti su u skladu sa zahtjevima i standardima ACEA B3 klase. U ovom slučaju, također se preporučuje prethodno testiranje kompatibilnosti sa specijalnim elastomernim brtvama.
• VW 506.99 su odobrenja Volkswagen motornog ulja dizajnirana za putničke dizel automobile opremljene turbo punjačem i imaju produženi servisinterval.
• VW 507.00 je grupa proizvoda za sve motore na gorivo sa produženim servisnim intervalima, uključujući dizel motore sa finim filterima bez ikakvih stranih aditiva za gorivo koji zahtevaju posebno motorno ulje. Odobrenje 507.00 je alternativa za ulja klase 505.

Mercedes odobrenja

S obzirom na tolerancije Mercedesovog motornog ulja, vrijedi istaknuti nekoliko osnovnih:

• MV 228.1. SHPD marke motornih ulja za sva godišnja doba, koja su odobrena za Mercedes-Benz vozila opremljena dizel motorima. Postoji produženi interval zamjene ulja za kamione s turbopunjačem. Standardni zahtjevi su u potpunosti u skladu sa glavnim parametrima ACEA E2. Preporučljivo je testirati kompatibilnost sa različitim elastomernim brtvama prije upotrebe.
• MV 228.3. Viševiskozna SHPD motorna ulja za sva godišnja doba dizajnirana za različite dizel motore traktora i teških kamiona, bez obzira da li su opremljeni turbo punjačem. U zavisnosti od specifičnih uslova rada i korišćenog servisa, interval zamene se uglavnom drži u rasponu od 45 do 60 hiljada kilometara. Standardni parametri u potpunosti su u skladu sa ACEA E3 klasom.
• MV 228.31. Motorna ulja dizajnirana za razne komercijalne kamione opremljene dizel motorima sa specijalnom čađomfilteri. Ovo odobrenje zahtijeva da proizvod ispunjava standard API CJ-4, osim toga, ovo motorno ulje također mora proći dvije faze testiranja koje su razvili dizajneri Mercedes-Benza.
• MB 228.5 Ovo motorno ulje je dizajnirano za teško opterećene dizel motore različitih komercijalnih kamiona, čije su karakteristike u skladu sa Euro 1 i 2 standardima, i ima produženi interval zamjene. Vrijedi napomenuti da je za tešku klasu predviđen interval zamjene do 160.000 km, ukoliko je to u skladu sa preporukama proizvođača vozila.
• MV 228.51. Ulje za sva godišnja doba dizajnirano za upotrebu u dizel motorima modernih teških komercijalnih kamiona koji ispunjavaju osnovne zahtjeve Euro 4 standarda, osiguravajući produžene intervale zamjene ulja. Standardni zahtjevi su u potpunosti u skladu sa ACEA E6 klasom.
• MV 229.1. Proizvodi koji se koriste u putničkim automobilima opremljenim benzinskim ili dizel motorima proizvedenim između 1998.-2002. Nešto veći zahtjevi od ACEA A3 i ACEA B3.

BMW odobrenja

U skladu sa specifikacijama koncerna BWM, za automobile svih serija opremljenih benzinskim motorima mogu se koristiti samo ona motorna ulja koja su prethodno prošla poseban set testova i imaju status zvanično odobrenih od strane kompanije korišteno. Ista vozila sa dizel motorima pružajuupotreba univerzalnih ulja, ako ispunjavaju zahtjeve specifičnih klasa prema specifikaciji. Glavne tolerancije su sljedeće:

• BMW specijalno ulje. Automobilska ulja koja se koriste u BMW dizelskim i benzinskim motorima i imaju opštu klasifikaciju. Specijalna motorna ulja u ovom slučaju su proizvodi sa visokim stepenom tečnosti, a svaka pojedinačna marka takvog ulja je dozvoljena za prvo punjenje automobila ovog proizvođača samo prema rezultatima fabričkih ispitivanja.
• BMW Longlife-98. Automobilska ulja dizajnirana za upotrebu u raznim benzinskim motorima koji se proizvode od 1998. godine. Takvi proizvodi se mogu koristiti u onim motorima koji pružaju mogućnost održavanja uz produženi servisni interval. Standardni zahtjevi su zasnovani na ACEA A3 i ACEA B3 klasifikacijama. Treba napomenuti da se takva motorna ulja ne mogu koristiti u motorima ranijih godina proizvodnje, kao ni u onim motorima za koje nije predviđen dugotrajni servisni interval.
• BMW Longlife-01. Proizvodi koji se koriste u benzinskim motorima BMW vozila proizvedenih nakon 2001. godine i sa produženim servisnim intervalom zamjene ulja. Standardni zahtjevi su slični prethodnoj kategoriji.
• BMW Longlife-01 FE. Potpuno ista kategorija kao i prethodna, ali u ovom slučaju ulja su namijenjena onim motorima čija se upotreba vrši u uvjetima povećane složenosti.
• BMW Longlife-04. Pojavilo se ovo odobrenje za motorna ulja2004. godine i namijenjen je najsavremenijim BMW motorima. Ova motorna ulja se ne preporučuju za upotrebu u motorima proizvedenim prije 2004.

Postoje i mnoge druge opcije: ulja za dizel motore sa DH 1 odobrenjem, GM-LL-A-025 i niz drugih, ali u ovom članku smo naveli listu glavnih tolerancija najpopularnijih proizvođači automobila.

Dakle, za svaki konkretan automobil i određenu marku motora, morate odabrati samo ulje koje ima odgovarajuće odobrenje, inače rizikujete sigurnost vašeg vozila.