Aditivi za ulje: recenzije. Sve vrste aditiva za automobilska ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Svaki vozač koji poštuje sebe barem jednom u životu je pomislio na mješavine koje se dodaju ulju kako bi se poboljšala njegova svojstva. Da biste razumjeli šta su aditivi za ulje, prvo morate razumjeti koliko su goriva i maziva važna za vaš automobil.

Fizika istrošenosti motora

Bez izuzetka, svi pogonski sistemi su podložni habanju kao rezultat trenja koje se javlja tokom rada čitavog mehanizma. Temperatura raste, a to dovodi do zagrijavanja metalnih dijelova koji čine radni dio bilo kojeg mehanizma. Na kraju dolazi do uništenja.

Po pravilu, ventili i klipovi motora sa unutrašnjim sagorevanjem su najviše pogođeni. Da bi se smanjilo habanje, dizajn uključuje krug ulja: zatvoreni i zapečaćeni sistem koji sadrži mazivo. Pod pritiskom prolazi kroz sistem, obavijajući i hladeći sve mehanizme za trljanje i kretanje motora.

Mineralno ulje

Uslovno je moguće podijeliti ulja na dvaglavne kategorije koje se najčešće koriste u modernom automobilu. Prva grupa su mineralna maziva. Najčešće ovo ulje ima visoku viskoznost. Stručnjaci preporučuju njihovu upotrebu u starijim motorima sa sistemom ubrizgavanja karburatora, kao i na dizel agregatima.

Upotreba ove posebne vrste ulja je također određena učestalošću rada osovina glavnog motora. Ako dizajn pretpostavlja da glavni proces rada nije povezan s velikim brzinama, temperaturni uvjeti kojima su podložni sustavi motora su prilično niski. Stoga mazivo mora imati povećanu viskoznost i duktilnost. Iskusni vozači tvrde da bi se za poboljšanje ovih svojstava trebali koristiti aditivi za ulje za mjenjače.

Sintetička ulja

Druga grupa su sintetička ulja koja se koriste u modernim motorima sa ubrizgavanjem goriva. Koriste se u motorima velike brzine, gde su metalne komponente podložne kritičnim temperaturnim uslovima.

Prema mišljenju stručnjaka i vozača, obje grupe imaju i prednosti i nedostatke. Učeći o negativnim kvalitetama ulja prilikom upotrebe, svaki prosječan vlasnik automobila pokušava ih neutralizirati na ovaj ili onaj stepen.

Aditivi za ulje - dobri ili loši?

Uljni aditivi su potrebni za poboljšanje svojstava maziva. Pokušajmo shvatiti da li zaista poboljšavaju performanse motora ili još uvijek negativno utječu na njegovo tehničko stanje. Sporovi su u tokuotkad su ove mješavine rođene.

Da biste razumjeli suštinu problema, morate razumjeti koji aditivi za ulje postoje, njihove vrste i svrhu. Za početak, želio bih pojasniti da ćemo uzeti u obzir upravo one koje koriste obični vlasnici automobila, a recenzije koje nas najčešće zanimaju.

Glavni zadatak bilo koje vrste aditiva nije samo poboljšati kvalitetu ulja, već i promijeniti na bolje glavne pokazatelje rada motora. Neki aditivi u ulju (recenzije gotovo svih stručnjaka to potvrđuju) zaista pozitivno utiču na njegov rad.

Smanjite potrošnju ulja

Danas tržište nudi prilično veliki segment suplemenata. Najčešći tipovi o kojima svi korisnici govore i na koje pozitivno reagiraju su aditivi za motorno ulje dizajnirani da smanje njegovu potrošnju. Vrlo često, kada klipni prstenovi strugača za ulje pokvare, potrošnja ulja se povećava. Izuzetno je teško nositi se sa ovim fenomenom. Po pravilu, konačno otklanjanje takvog kvara može se postići samo zamjenom ovih prstenova prilikom rastavljanja motora.

Ali čak i početnik vlasnik automobila razumije da je opisani postupak vrlo skup. Prema iskusnim automehaničarima, najlakši način da se riješite viška potrošnje ulja je da ga dopunite dok ga koristite. Međutim, to također ne optimizira vaš budžet. Osim toga, morat ćete stalno nositi konzervu ulja sa sobom.

Ovde u pomoć priskaču viskozitetni aditivi za ulja, dizajnirani dasmanjiti potrošnju maziva. To radi povećanjem viskoziteta tečnosti.

U isto vrijeme, vozači primjećuju činjenicu da kada motor radi ljeti, ova vrsta aditiva, koju proizvodi svaka biljka ulja i aditiva, može uzrokovati prilično značajnu štetu zbog povišenih temperatura okoline.

Aditivi mijenjaju svojstva ulja

Prilično ozbiljan problem je takozvani efekat "habanja" ulja na metalne dijelove motora. Drugim riječima, ponekad se sastav tečnosti mijenja toliko da pokvari metal svojim sastojcima.

To se može izbjeći korištenjem druge vrste aditiva: antihabajućeg. Kao rezultat njihovog dodavanja u motor, formira se poseban zaštitni film, dizajniran da zaštiti metalne dijelove od prekomjernog trenja. Postoje mnoga oprečna mišljenja o upotrebi takvog aditiva u ulju. Recenzije protivnika njegove upotrebe svode se na činjenicu da, kao iu slučaju tipa viskoznosti, kemijski elementi koji čine aditiv značajno utječu na originalnu formulu automobilskog ulja. Uz produženu upotrebu, to dovodi do uništenja glavnih elemenata motora.

Oksidacija ulja

Nemoguće je ne primijetiti još jedan problem povezan s dugotrajnom upotrebom automobilskog ulja. Kao rezultat mogućeg curenja u sistemu, ulje vremenom oksidira. Ako ne obratimo pažnju na ovo, onda ćemo dobiti istu promjenu u hemijskom sastavu.

Da bi se ovo izbeglo, stručnjaci preporučuju aditive za ulje za menjače koji se nazivaju antioksidansi. Ova jedinjenja se dodaju da bi se sprečila pojava hemijskih reakcija povezanih sa primarnim oksidacionim procesima. Smatra se da upotreba antioksidativnih aditiva značajno produžava vijek trajanja automobilskog ulja.

Ali, prema vozačima, rezultat upotrebe ovakvih mješavina je mali: "očistiti savjest", kako kažu. Vaše ulje, čak i uz visoko tehnološko trošenje, ostaje lagano. Možda zato neki vlasnici automobila dodaju takve aditive u motor prije prodaje svog automobila, značajno uštedeći na zamjeni ulja.

Aditivi za deterdžent

Prilično čest tip aditiva za ulje su deterdženti ili deterdženti (proizvode ih u širokom asortimanu Novokuibyshevsk Tvornica ulja i aditiva). Njihova glavna svrha je spriječiti taloženje štetnih nečistoća na onim dijelovima motora koji su izloženi najtežim termičkim efektima (na primjer, kao što su žljebovi cilindra). Prema mišljenju stručnjaka, takvi aditivi imaju pozitivan učinak na unutrašnje površine motora, štiteći ih od pojave zagađenja i naslaga katrana.

Ove nečistoće se uspešno koriste u automobilima sa velikom kilometražom (upravo zbog gore navedenih kvaliteta). Ali stručnjaci naglašavaju da ovi aditivi u pravilu nemaju preventivna svojstva. I nemojte ih dodavati novim jedinicama.

Disperzni aditivi

Kao rezultat upotrebe raznih nečistoća, ponekad nastaju nusproizvodi u obliku tvrdog katrana i prljavštine. Da biste ih zaustavili i uklonili, postoje dispergovani aditivi protiv trenja u ulju.

Upotreba ovakvih aditiva je poželjna samo kod starijih agregata. Motor je podložan koroziji. Posebno su pogođene zatvorene metalne površine koje se nalaze unutra. Ali zbog sličnosti glavnih svojstava udara s mješavinama protiv habanja, takvi se aditivi koriste izuzetno rijetko.

Dodaci mineralnim uljima

Ako su sve gore navedene vrste aditiva za automobilska ulja univerzalne, onda je sljedeći isključivo za motorna maziva na mineralnoj bazi. Riječ je o aditivima protiv smrzavanja namijenjenim održavanju fluidnosti mineralnih ulja na niskim temperaturama (od -15°C do -45°C). Aditivi za ekstremne pritiske su prilično traženi na tržištu uljnih mješavina: osiguravaju rad mehanizama pod velikim opterećenjima. Njihov princip rada je smanjenje momenta trenja metalnih površina motora povećanjem kliznih svojstava maziva.

Ovu vrstu aditiva vozači aktivno koriste u pripremi za prodaju. Postoji mišljenje da prilikom demonstracije automobila, upravo oštro i dugo pritiskanje gasa pozitivno djeluje na kupca.utisak. Izmišljotina ili ne, istorija ćuti, ali upotreba ovakvih aditiva u forsiranim motorima je neosporna činjenica kojoj nije potreban dokaz.

Domesi protiv pjenjenja

Nemoguće je zanemariti drugu vrstu kućnih mješavina koje proizvodi Novokuibyshevsk Tvornica ulja i aditiva. Ovo su aditivi protiv pjene. Svrstavaju se u deterdžente, a služe za otklanjanje neugodnih posljedica upotrebe snažnijih mješavina. Uobičajeni aditiv za deterdžent, osim moguće hemijske promjene sastava ulja, djeluje i na mazivo na približno isti način kao sapun na vodu, odnosno postoji mogućnost stvaranja pjene. Prema automehaničarima, aditivi protiv pjene bi se trebali koristiti samo kada se vizualno otkrije promjena u sastavu ulja.

Pitanje upotrebe aditiva za ulje svaki vozač mora odlučiti za sebe, jer njihova upotreba može podjednako dobro i loše uticati na rad vašeg automobila.