5W30: dekodiranje kodiranja motornog ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Sva motorna ulja za automobile podijeljena su u tri kategorije: benzinska, dizelska i univerzalna. Također se dijele na cjelogodišnje, zimske i ljetne. Ali bez obzira kojoj klasi pripadaju, jedna stvar ostaje glavna karakteristika ulja - viskoznost. Od ovog parametra zavisi nivo distribucije ove tečnosti na površini trenja delova motora. Možemo reći da resurs motora sa unutrašnjim sagorevanjem automobila u velikoj meri zavisi od viskoziteta, pa ćemo danas ovom trenutku posvetiti poseban članak.

Danas ćete naučiti šta je viskozitet i upoznati se sa konceptom kao što je dešifrovanje motornog ulja 5w30.

Šta je viskozitet?

Glavna funkcija ove tečnosti je da spreči trenje delova koji se kreću unutar motora "na suvo". Takođe, ulje obezbeđuje minimalnu silu trenja, uz održavanje maksimalne nepropusnosti radnih cilindara.

Vrijedi napomenuti da karakteristike i svojstva podmazivanja date tekućine mogu značajnovariraju u zavisnosti od temperature samog motora. Usput, oni podaci o temperaturi motora koji se prikazuju na instrumentnoj skali automobila mogu se značajno razlikovati od nivoa zagrijavanja ulja. I ne prikazuje se na instrument tabli u kabini. Ovisno o intenzitetu motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ova tvar se može zagrijati do 140-150 stepeni Celzijusa (i to uprkos činjenici da će radna temperatura motora biti 90 stepeni!). Ali pod takvim uslovima, viskozitet tečnosti može se značajno razlikovati od originala.

Zato je svakom automobilu potrebna drugačija vrsta ulja koju preporučuje proizvođač automobila kako bi se osigurao najduži mogući vijek trajanja i minimalno trenje na zidovima cilindra.

Sam parametar viskoznosti je veoma važan za mašinu, jer od toga zavisi sposobnost tečnosti da se dugo zadrži na površini delova motora. Ali ovaj parametar, kao što smo ranije napomenuli, može se značajno razlikovati u različitim temperaturnim rasponima. Ali kako onda razumjeti koji bi viskozitet ulje idealno trebalo imati? Srećom, Američko udruženje automobilskih inženjera (SAE) je došlo do rješenja za ovaj problem, koje je razvilo klasifikaciju viskoziteta za automobilska ulja. Drugim riječima, ovaj sistem nam daje temperaturni raspon na kojem je rad motora sa unutrašnjim sagorijevanjem siguran, pod uslovom da je proizvođač "podmazivanja" dozvolio da se koristi u ovom motoru sa takvim parametrima.

Dešifriranje etikete ulja

5W30, 14W-40 - takve šifre se nalazeapsolutno na svakoj etiketi maziva. Šta oni predstavljaju?

U stvari, svaka oznaka takvog proizvoda će uključivati nekoliko brojeva odvojenih slovom W i crticom. U našem slučaju, dekodiranje motornog ulja 5w30 ukazuje na to da je ova tekućina za sve vremenske prilike - najpopularnija među vozačima. Određivanje svih detaljnih karakteristika je vrlo jednostavno. Razmotrite ovo na primjeru ulja 5w30.

Dešifrovanje 5W govori nam o niskotemperaturnom viskozitetu proizvoda, koji omogućava hladan start automobila na temperaturi od minus 35 stepeni Celzijusa. Ovo se određuje na sljedeći način - od cifre koja stoji ispred vrijednosti W oduzimamo 40. Dobijeni broj će biti minimalna temperatura ulja pri kojoj ga pumpa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem može pumpati kroz sistem, sprječavajući suho trenje dijelova unutra.

Minimalni nivo pokretanja motora

Slične matematičke manipulacije mogu odrediti minimalnu temperaturu "pokretanja" motora. Na primjeru ulja 5w30, dekodiranje nam ukazuje da je ovaj parametar minus 30 stepeni Celzijusa. A to se određuje vrlo jednostavno: od dobijene vrijednosti temperature hladnog starta motora (u našem slučaju to je -350) oduzimamo 35. Postaje očigledno da sa hlađenjem ulje postaje sve gušće, a starter teže pokreće motor "hladno".

Dakle, saznali smo šta je dekodiranje ulja 5w30. Sintetika ili "mineralna voda" - zavisiće samo od starosti automobila. Ako je ovo auto stariji od 5 godina, za njubolje je koristiti "mineralnu vodu", ako je mladja onda "sintetiku".

Obrati pažnju

Treba napomenuti da su svi gore definisani parametri samo u prosjeku za automobil. Dekodiranje (uključujući ulja 5w30) daje približne podatke. Stvarne vrijednosti ovise o karakteristikama samog motora, tako da prilikom odabira ulja nemojte zatvarati oči na preporuke proizvođača.

Karakteristike temperature

U većini slučajeva, moderni proizvođači automobilskih ulja dozvoljavaju njihov rad na temperaturi ne većoj od minus 20 stepeni Celzijusa. Ako živite upravo u takvoj klimi, nije vam bitno da birate između 15W-40 i 5W-30 ulja. Dekodiranje oba omogućava rad čak iu najtežoj zimi. Međutim, ako je vaš starter/akumulator jako istrošen/ispražnjen, 5W-30 ili 0W-30 ulje je najbolji izbor. Što je niži viskozitet, veća je vjerovatnoća da će vaš starter prevrnuti motor i pokrenuti ga "na hladno".

Viskoznost visoke temperature

Još jedan važan parametar je označen iza slova W. Ovi brojevi označavaju viskozitet ulja na visokim temperaturama. U našem slučaju, za tekućinu 5w30, ovaj parametar je 30. Ova vrijednost označava minimalni i maksimalni viskozitet na radnoj temperaturi od 100-150 stepeni Celzijusa.

Za razliku od prethodnih slučajeva, ovdje ništa ne treba oduzimati. Imajte na umu da što je ovaj parametar veći, to je veći viskozitet ulja na visokim temperaturama. Ali izbor ne bi trebao biti vođenprincip "što više to bolje". Opet, proizvođač automobila sam bira optimalne parametre, tako da indeks viskoznosti ne bi trebao puno odstupati od standardne norme. Sve preporuke možete pronaći u uputstvu za upotrebu.

Kada je automobilu potreban visok viskozitet?

Mnogi vozači vjeruju da što je ovaj parametar veći, to će se motor bolje ponašati. Ovo je djelimično tačno.

Zašto delimično? Da, jer se ulja sa visokim viskozitetom preporučuju za punjenje samo u sportskim automobilima. Ali to apsolutno ne znači da će se, ako takvu tvar ulijete u VAZ, u smislu dinamike ubrzanja, ponašati kao Lamborghini. Štoviše, kupovinom ulja visokog viskoziteta (koje proizvođač ne preporučuje), samo pogoršavate rad motora i povećavate njegovo opterećenje. Kao rezultat toga, automobil gubi snagu, a ako dolijete tekućinu, moguće je da će uskoro vaš motor biti podvrgnut samo velikim popravkama.

Koliko često treba mijenjati ulje?

Na kraju, napominjemo najoptimalniji interval zamjene. Općenito je prihvaćeno da nafta iscrpi svoj resurs nakon 10 hiljada kilometara. U tom vremenskom intervalu najbolje je promeniti tečnost u automobilu. Vlasnici automobila s TNG-om imaju više sreće: zahvaljujući ekološki prihvatljivijem sagorijevanju plina (nije važno da li je propan ili metan), ulje se praktički ne začepljuje i zadržava svoju prozirnost čak i na 20 tisuća prijeđenih kilometara. Takođe biste trebali redovno provjeravati nivo njegovog ostatkamotor.

Ovo treba raditi najmanje jednom u 2 sedmice. U suprotnom nećete znati da li uopće ostaje u motoru, a start na suho može dovesti do ozbiljnih posljedica, do većeg remonta. Zato vodite računa o svom automobilu i birajte prava ulja, slijedeći preporuke proizvođača.

Dakle, otkrili smo šta je dekodiranje SAE 5w30 i saznali sve nijanse viskoziteta, kao i optimalni interval zamjene za ovu tekućinu.